В начале 20 века только 20% женщин работали вне дома . Для замужних женщин процент был намного ниже — всего 5%. Что касается женщин, которые действительно работали, они в основном были переведены в определенные области карьеры или на должности более низкого ранга.
В логистике, как и в других областях карьеры, женщины начали приобретать некоторую основу во время Первой мировой войны, когда их по необходимости приветствовали в областях, где преобладали мужчины. По мере того как мужчины уезжали воевать за границу, женщины все чаще брались за работу в промышленности, в том числе на складе. Первая мировая война дала многим женщинам возможность доказать свои способности в ролях, для которых они раньше считались неподходящими.
К концу Первой мировой войны в отрасль вошли первые женщины-дальнобойщики. Грузоперевозки были новым предприятием, и такие женщины, как Луэлла Бейтс и Лилли Дреннан, рано оставили свой след в этой профессии.
Лилли Дреннан вместе с мужем даже основала автотранспортную компанию . После развода она стала единственной владелицей компании в 1929 году. В этом году она также получила лицензию водителя грузового автомобиля от Комиссии по железным дорогам, что сделало ее первой женщиной-водителем грузовика. Экзаменаторы не решались дать Дреннан лицензию из-за нарушения слуха, но Дреннан подозревал, что реальная проблема была в гендерной предвзятости, и классно заявил: «Если кто-то может побить мой рекорд, я просто уйду отсюда».
Вторая мировая война снова подтолкнула женщин на рынке труда. Однако только во второй четверти 20-го века женщины действительно начали получать более широкое представительство в рабочей силе, в том числе в логистике. К началу 1990-х годов 74% женщин в возрасте от 25 до 54 лет работали. Однако гендерное неравенство по-прежнему сохраняется в некоторых профессиях, включая логистику, которое в некоторой степени сохраняется и сегодня.
Одним из передовых грузоперевозчиков современности является компания «ЗапСибАвто-Н». По ссылке https://zapsibavto.ru/calc/ доступен онлайн калькулятор стоимости грузоперевозок данной компании. Это крайне удобный инструмент для любого логиста, позволяющий предварительно рассчитать затраты на отправку грузов.
Автор: Дмитрий Коваль
